以谁之名?
主演:坎耶·威斯特
蓝光·5
中东铁路自1898年至1903年,在以哈尔滨为中心的我国东北地区分断修建。根据当时的勘测数据,中东铁路东西干线加上南部支线全长2380俄里,即2522.8公里。经过百年的路权斗争,中东铁路的路权在上世...
点评
至尊活宝 于 2023-04-08 21:28:16 发表:
20230402,在哈尔滨中华巴洛克哈尔滨城市纪念馆里偶然看到正在播放的纪录片,当晚一口气看了2集,用中东铁路/东青铁路串起了东北三省中国近代屈辱的历史。 叙事清晰,全球视野,讲述了清朝末期,列强企图瓜分中国的历史,以史为鉴,获益匪浅。9分
Risshine 于 2013-02-01 23:28:13 发表:
不算太夸张,中国近现代史的一小半都关乎东北,东北近现代史的一小半又关乎这条铁路。以铁路为线索,串起了哈尔滨的诞生与发展、日俄战争、伪满洲国、新中国路权回归等一系列历史记忆。五集的总片长略显单薄,另外受爱国主义立场所限,对这条具有侵略意义的铁路本身,也还有许多细节没有充分展开。
panda 于 2020-03-01 17:25:36 发表:
创作者的态度也是暧昧不清啊,强盗们抢掠了无数财富,也促进了东北的现代化进程,所以干脆人民史观,无论中外,建设者是光荣的。 日本应是当时学习的榜样,黑船事件后30年时间就身居列强,这个民族真是厉害,在弱国无外交的情况下,就应该因势利导,跟随时代潮流,在被侵略中,发展自己,最大限度减少伤害。 当时国内当政者没能担负起历史的重任啊,真是太难了 一个历史纪录片的意义是什么?难道不应该是从历史中吸取教训吗?那就要对历史参与者的各方的行为及后果做客观的分析,而不是从主观出发,带有明显的偏向性,否则就不是历史纪录片,而且政教片。永远不要相信国家间有友谊,国家间只有利益,永远不要相信人民之间有仇恨,如果有那多半是政客造成的
Lumos 于 2022-12-24 07:24:40 发表:
五集纪录片。“只要失去了对铁路的控制权,就几乎等于失去了在中国东北的一切利益。”基本当背景音趁着放假一个人在家慢悠悠地播完了。有很多纪录频道的老广告,真是怀念。结尾恩格斯的话意味深长,“没有哪一次巨大的历史灾难不是以历史的进步为补偿的。”这是一种找补式的乐观主义吗?还是真的会多难兴邦?不得而知。
白圣杰 于 2015-08-01 16:28:04 发表:
近年来某轴心媾和体系的抱团趋紧,以及对日备战的快马加鞭,在这战前黎明下拍出这种缅怀片子不奇怪。对俄国人的着墨最多,且比较正面地评价俄国探险家与工程师的贡献,对日本经营南满的历史还是一概的全盘批判。每一条枕木下是爱尔兰人的骸骨,现在中俄亲善之路的每一条枕木同样缺少黄俄的soul。
Covfefe 于 2024-04-22 15:40:47 发表:
没有日本人在远东的崛起,长城以外不出意外都属于鹅的地盘了。很好的历史讲解。
| 留言与评论(共有 0 条评论) |